ДАКАР 2021

«Дакар-2021» - одно из немногих спортивных мероприятий, которое в этом году не было перенесено или отменено. Уже второй год подряд компания «Bunasta» оказывает поддержку и является официальным спонсором экипажа «Agrorodeo». В этом году мы предлагаем Вам вместе с нами проникнуться атмосферой предстоящего ралли, получить дозу адреналина и испытать радость от предстоящего события. Чтобы наблюдать за ним было интереснее, компания «Bunasta» организует ТОТАЛИЗАТОР. Участие в нем не составит никакого труда, а призы победителей приятно удивят. Главные призы — это ДВА НОВЫХ ТЕЛЕФОНА «iPhone 12» и «iPhone 12 mini» и дополнительная возможность выигрывать каждый день одни из 12 умных часов.
Наша компания- международная, поэтому мы хотели, чтобы нашим коллегам и партнерам из разных стран было интересно следить за командами и болеть за участников ралли из своей страны. В связи с этим мы отобрали 4 команды, участвующие в ралли «Дакар-2021». Мы верим в их успех и от всего сердца будем за них болеть.

В тотализаторе надо будет угадывать результаты 4 команд.

«Agrorodeo» - мы являемся спонсорами этой команды, верим в ее возможности и от всего сердца желаем ей удачи. Андрей Каргинов с командой «КАМАЗ-мастер»– самая знаменитая команда в категории грузовиков представляющая Россию. Она в этом году будет защищать имя победителя. Алексей Вишневский и его команда «МАЗ» будут защищать на ралли четь Белоруссии. Алексей в этом году решительно настроен «потрепать нервы» и главному своему сопернику – команде «КАМАЗ-мастер» из России.  Команда «Orlen» во главе с Якубом Пшигонским - очень амбициозная команда. Ее пилот одержим идеей вписать свою имя в историю Дакара, став первым поляком, покорившим зыбкие пески Саудовской Аравии. 

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Из-за поломки автомобиля команда AGRORODEO (Вайдотас Жала и Пауло Фьюза) была вынуждена выбыть из гонки. Мы поддерживаем эту команду, гордимся тем, что являемся частью этой команды и с нетерпением ждем новых приключений.

5d354-0744b914a3592ba48c7633fcea94816c.jpg
Как участвовать в тотализаторе?

На сайт www.bunasta.eu/dakarru в разделе «Тотализатор – жми угадывай!» Вы найдёте ссылку на анкеты, в которых отгадывайте результат 4 «Bunasta» отобранных команд в ралли «Дакар-2021» и выигрывайте ценные призы.

1. До 7 января 6 часов утра (GMT+2) в анкете отметь, какие места в итоговой таблице результатов (т.е. какие места займут команды после завершения всех этапов ралли) займут команды. Участник тотализатора, который точнее других угадает результат общего зачета отобранных нами 4 команд станет обладателем нового «iPhone 12 mini» и будет объявлен по окончанию ралли, т.е. 18 января.
2. Угадывай результат 4 команд на каждом из этапов ралли «Дакар-2021». Ставки на предстоящий этап можно делать ежедневно с 3 по 15 января (кроме 9 января) до 6 часов утра (GMT+2), т.е. до начала старта команд в данном этапе. Имя победителя каждого из этапов гонки будет размещаться на сайте на следующий день после гонки. Каждый день мы будем разыгрывать умные часы (1 из 12), которые помогут поддерживать Вашу физическую форму и планировать время в 2021 году.
Обновлено! С 3 этапа ралли результаты команды AGRORODEO не будет засчитываться, так как команда после 2 этапа выбыла с гонок. Их результаты не будут засчитываться и в общем зачете.
3. Самые активные участники, которые будут участвовать и угадывать результаты 4 команд во всех этапах ралли, смогут претендовать на главный приз, который будет вручен самому точному и активному участнику тотализатора. Главный приз - «iPhone 12i». Участник, который точнее всех угадает результат каждого этапа ралли будет объявлен 18 января.

***

- Заполняя данную анкету, Вы даете согласие на то, что, Вы согласны с правилами конкурса и в случае выигрыша, Ваши данные будут опубликованы на сайте компании.
- Угадывать результат каждого этапа и общий зачет ралли, участник имеет право только один раз.
- Если случится так, что у нескольких участников будут одинаковые ответы, победитель будут выбран путем жеребьевки.
- Организатор оставляет за собой право в одностороннем порядке прекратить, изменить или временно приостановить проведение конкурса, если по какой-либо причине любой его аспект не может осуществляться так, как это запланировано.
- Подробные правила конкурса Вы можете найти здесь.

Тотализатор – жми угадывай!

Результат

Команда

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Overall

Agrorodeo 325

36

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

MAZ 505

17

4

6

 3

 2

 5

 4

 4

 8

 4

 3

 4

 6

Kamaz-Master 500

21

11

5

 2

 7

 6

 5

 3

 6

 5

 6

 6

 7

Orlen team 307

7

8

11

 5

 10

 5

 5

 6

 24

 5

 9

 6

 4

Угадай до 7 января, 6 утра (GMT+2) и выиграй iPhone 12 mini:

OVERALL (общий зачет) победитель: Миндаугас Биваинис

Угадывай каждый день!

  • 1 ЭТАП победитель - Ритис Баранаускас
  • 2 ЭТАП победитель - Томас Чеканавичюс
  • 3 ЭТАП победитель - Юстина Крауклите
  • 4 ЭТАП победитель - Сигизмунд Кондратавичюс
  • 5 ЭТАП победитель – Дангуоле Палиулене
  • 6 ЭТАП победитель - Эдгар Лещевич
  • 7 ЭТАП победитель - Константин Авдевич
  • 8 ЭТАП победитель -  Мартинас Чернюс
  • 9 ЭТАП победитель - Шарунас Дамбраускас
  • 10 ЭТАП победитель - Йовита Даниене
  • 11 ЭТАП победитель - Ауксе Кондратавичене
  • 12 ТАП победитель - Айварас Якайтис

Total победитель - Витаутас Скенделис iPhone 12

Agrorodeo Team (Литва) 325 Вайдотас Жала и Пауло Фьюза

Это уже 6 Дакар для этой команды и второй по счету, спонсорами которого является и компания «Bunasta». Вайдотас Жала стал настоящей сенсацией прошлого Дакара, когда на 1 этапе ралли с штурманом Саулюсом Юргеленасом обогнал всех своих соперников и на финиш пришел первым. На других этапах команда себя показала тоже очень хорошо и удерживалась в списке ТОП-15. Но на последнем этапе удача отвернулась и двигатель автомобиля перегрелся. Хотя поломку и получилось устранить, но это заняло слишком много времени, и команда на финиш пришла только 26. Этот Дакар для команды будет совершенно иным. Из-за травмы спины штурман С. Юргеленас его был вынужден пропустить. Его место занял португалец Пауло Фьюза с большим опытом участия в ралли. Это будет уже 12 его Дакар. В. Жала утверждает, что потребуется время для того, чтобы они начали работать как одна команда, но хороших результатов они смогут добиться.  

Приглашаем следить за достижениями команды в онлайн режиме: https://www.dakar.com/en/competitor/325

К сожалению, уже на 2 этапе литовский экипаж «Agrorodeo» под началом Вайдотаса Жалы и Пауло Фьюза был вынужден выбыть из гонки. Всему виной стала поломка автомобиля, не выдержал двигатель. Очень жаль, что команда выбыла из гонок так быстро, хотя Вайдотас Жала и доказал, что чувствует себя очень хорошо на лидирующих позициях. Нам очень жаль, что литовская команда не сможет продолжать ралли, но мы гордимся, что являемся частью этой команды. А сейчас впереди весь год, во время которого можно подготовиться как следует и пробовать еже раз покорить «Дакар-2022».

Orlen team (Польша) 307 Якуб Пшигонски и Тимо Готтшальк

Победитель Кубка мира по ралли-рейдам 2018 года Якуб Пшигонски, который в 2019 году занял четвёртое место на ралли «Дакар», небезосновательно считается настоящим ветераном гонок «Дакар». Это будет уже 12 его старт: в 6 из них он участвовал на мотоцикле и только в 2016 г. перешел в категорию автомобилей. После горького разочарования прошлого года, когда его автомобиль сломался уже на первом этапе гонок, Якуб Пшигонски и Тимо Готтшальк с ещё большим рвением и азартом вступают в этом году в борьбу за победу. После пяти лет на Mini, команда приняла решение в этом году штурмовать «Дакар» на Toyota Overdrive и надеется избежать серьезных поломок на трассе. Якуб Пшигонски одержим идеей вписать свое имя в историю Дакара, став первым поляком, покорившим зыбкие пески Саудовской Аравии. 

Более подробная информация о команде: https://www.dakar.com/en/competitor/307

МАЗ (Белоруссия) 505 Алексей Вишневский & co

Команда МАЗ участвует в группе грузовиков, в которой в этом году 44 экипажа. Алексея Вишневского называют восходящей звездой «Дакара». Ему только 28 лет, а он уже в 4 раз участвует в этом ралли и каждый год свой результат улучшает. Алексей в этом году решительно настроен «потрепать нервы» и главному своему сопернику – команде КАМАЗ из России. В этом ему поможет как совершенно новый грузовик, так и профессиональная команда - Максим Новиков и Сергей Сачук.

Алексей гордится тем, что может представлять свою страну на самых трудных гонках мира. Он верит, что этот год для команды может быть очень успешным. Хотя из-за пандемии число тренировок было ограничено, но он верит в силу командного духа и будет добиваться места на подиуме.

От  виражей команды захватывает дух. Аравийские пески, без сомненья, уже готовят для спортивных грузовиков сюрпризы, которые добавят гонке непредсказуемость и интерес.

Подробную информацию о каждодневных успехах команды Вы можете найти здесь: https://www.dakar.com/en/competitor/505

КАМАЗ-мастер (Россия) 500 Андрей Каргинов & co

Легендарная команда из России, которая принимает участие в Дакаре в 9 раз. Пилота этой команды называют “Босом Дакара” не просто так. В прошлом году он с большим преимуществом одержал победу, выиграв 7 этапов из 12. В этом году амбиции Андрея Каргинова ничуть не меньше, а опытные коллеги по команде - Андрей Мокеев и Игорь Леонов готовы на все, чтобы одержать максимальное количество побед на этапах ралли,  быть первыми на финише и еще раз ощутить сладкий вкус победы.  

Не секрет, что в этом году Дакар претерпел много изменений, которые были связаны с безопасностью и расширенным использования ИТ. В предстоящем «Дакаре» планируют уже более широко задействовать электронные дорожные книги. Команда Андрея уже готова к этому новшеству, поэтому эта новинка не застигнет их  врасплох.

В режиме реального времени следите за успехами команды: https://www.dakar.com/en/competitor/500

Коротко о ралли «Дакар»

Ралли-марафон «Дакар» ежегодный трансконтинентальный ралли-марафон, который был основан французом Тьерри Сабином. Проводится с 1978 года и в нем принимают участие как профессионалы, так и любители. История Дакара началась 43 года назад, когда 28-летний Тьерри Сабин гонял по пескам и камням Африки на мотоцикле. Участвуя в одном из ралли в 1977 г., он заблудился в африканской пустыне Тенере, простирающейся по территориям Нигера, Ливии и Чада. После того, как он был спасен, ему в голову пришла мысль организовать ралли в пустыни. Уже в следующем году в Париже на стартовой позиции расположились 182 транспортных средств и звук их рычащих моторов провозгласил старт ралли, которой было суждено войти в историю. Хоть ралли преодолевали далеко не все экипажи, но с каждым годом интерес к гонкам, как и число участников росло. В 1988 г. в марафоне уже приняло участие 603 команды.

Участники гонок делятся на 7 групп: мотоциклы, автомобили, грузовики, квадроциклы и SxS (Side by side, то есть «бок-о-бок»), прототипы и автомобили из категории «Классика Дакара» и  Часто автомобили для ралли переделывают, дорабатывают, адаптируют и увеличивают мощность, в некоторых случаях транспортные средства специально создают для участия в «Дакаре».

К сожалению, но гонки нередко становятся роковыми для участников, и каждый год список погибших в ралли «Дакар» только увеличивается. Поэтому ежегодно организаторы вводят все новые правила и рекомендации по безопасности для того, чтобы минимизировать риск.

В этом году в ралли примет участие 551 транспортное средство, но из- за пандемии возможны и изменения в количестве участников.  Но сам «Дакар» и его участники уже готовы к старту, который намечен на 3 января 2021 года.

Дакар-2021. Этапы.

Маршрут нынешнего «Дакара» — это пролог и 12 этапов ралли.

Гонщиков будет ожидать дистанция протяженностью 7646 километров – это на 330 км меньше, чем маршрут прошлогодних гонок.

3 января, 1 день. Джидда — Биша. Всего – 622 км. Скоростной участок: 277 км

Первый этап будет очень сложный по навигации день.

Главная сложность будет состоять в преодолении одной долины за другой. Для этого необходимо на разных отрезках справиться с хитрой навигацией. Экипажи должны быть внимательными на каменистых участках, чтобы избежать прокола шин. Любители «Дакара» знают, что это в прошлом доставляло много головной боли участникам ралли. 

4 января, 2 день.  Биша - Вади-ад-Давасир. Всего – 685 км. Скоростной участок: 457 км

Во второй день ралли появятся и первые отрезки с внушительными дюнами – на первом участке команд ждет 30 км отрезок желтых песчаных дюн. По словам организаторов, в этот день перед глазами участников будет мерцать желтый цвет, лишь иногда уступая свое главенствующее место белому песку. Последние километры будут очень сложными технически, но с другой стороны участников ждут живописнейшие пейзажи. 

5 января, 3 день. Вади-ад-Давасир. - Вади-ад-Давасир.  Всего – 630 км. Скоростной участок: 403 км.

В этом году это первый из двух закольцованных на ралли спецучастков. Организаторы отправят участников в настоящую песочную яму-участок с многочисленными долинами без каких-либо ориентиров.  На этом этапе много технических и быстрых участков. Это первый день, когда лидеры смогут увеличить свое преимущество.

6 января, 4 день. Вади ад-Давасир – Риядд.  Всего – 813 км. Скоростной участок: 337 км.

Самый продолжительный спецучасток ралли. Это переходный период гонки, но и к нему стоит отнестись серьезно. Скоростной участок не будет самым длинным и, по словам организаторов, позволит участникам насладиться спортивным вождением без особой потери сил. Но, с другой стороны, подчеркивают организаторы, перевести дух тоже не получится из-за резких витков и поворотов. Цена ошибки здесь очень велика. 

7 января, 5 день. Эр-Рияд-Бурайда. Всего – 625 км. Скоростной участок: 419 км.

Терпение – добродетель. Так организаторы говорят о 5 дне гонок и трассе, которую предстоит преодолеть участникам соревнований. Этот этап будет длинным и сложным.  Для тех участников, которые не сумеют контролировать свои эмоции, удачным этот день назвать будет сложно. Если сдают нервы, может не выдержать и техника, поэтому здесь на первый план выходят самообладание и контроль.  Несколько отрезков заставят снизить скорость, как и многочисленные камни, заполонившие некоторые участки пути. Поспешишь – людей насмешишь и, как следствие, к примеру, пробитое колесо.

8 января, 6 день. Бурайда – Хаиль. Всего – 655 км. Скоростной участок: 485 км.

Песчаная дорога в Хаиль будет хоть и ровной, но в то же время полной неожиданностей. Маршрут этого этапа изобилует дюнами всех форм и цветов.  Он же и проверит умение участников преодолевать дюны в разных направлениях! Мотоциклисты на этом этапе столкнутся с трудностями и неожиданностями, и даже самые сильные участники финишируют на пределе своих возможностей. Некоторые могут остаться в дюнах на ночь…и будут вынуждены восстанавливаться уже на дне отдыха. 9 января все участники ралли смогут перевести дух и отдохнуть в городе Хаиль, который славится своим сельским хозяйством. Здесь выращивают зерно, фрукты, финики.  Про щедрость жителей этого города (немного более 300 тыс.) ходят легенды, но, к сожалению, участники Дакара не смогут это оценить и прочувствовать из-за строгих правил безопасности и ограничений во время пандемии.

10 января, 7 день. Хаиль – Сакака. Всего – 737 км. Скоростной участок: 471 км.

Этот по истине марафонский этап начинается с устрашающей череды песчаных гор, 100 км гонки по подъемам и спускам, практически, без возможности перевести дух.  Участникам необходимо будет двигаться предельно осторожно во избежание поломок и перегрева двигателей. Первая часть завершится серией каменных плато и смешением извилистых и быстрых участков. На финише экипаж должен будет все поломки и подготовку к следующему дню гонок осуществлять сам. Механикам вход – запрещен.

11 января, 8 день. Сакака – Неом. Всего – 709 км. Скоростной участок: 375 км.

Вторая часть марафонского этапа дает возможность отыграться тем, кто был осторожен в первой его части. Главным моментом, после преодоления песков и затем каменистых участков этого этапа, станет возможность насладиться сказочными пейзажами местности. Организаторы ралли утверждают, что, если и стоит оторвать глаза от дорожной книги, так это именно на этом спецучастке. Продвигаясь к Неоми, участники приблизятся к границе с Иорданией.

12 января, 9 день. Неом- Неом. Всего – 579 км. Скоростной участок: 465 км. Спецучасток, который потребует от участников выложиться по максимуму. Он берет начало прямо от берега Красного моря и участникам предстоит проехать длинный отрезок вдоль берега. Но прогулка не будет столь легкой и безмятежной. Маршрут полон участков, которые можно быстро преодолевать, но есть песчаные отрезки, которые не позволяют давить педаль в пол. Длина данного этапа и разнообразие рельефа делают этот участок в 2021 году самым сложным. 

13 января, 10 день. Неом - Аль-Ула. Всего – 583 км. Скоростной участок: 342 км.

Трудно подобрать слова, которые могли бы описать величие красоты пейзажа первой части этого этапа. Холмистые участки второй половины этапа - не менее захватывающие. Песчаные дорожки дают возможность продемонстрировать участникам мастерство в навигации и прорваться к финишу, оставляя за собою конкурентов.  

14 января, 11 день. Аль-Ула – Янбу. Всего – 557 км. Скоростной участок: 511 км.

Самый длинный спецучасток в гонке, в котором и определятся главные претенденты на победу. Поэтому каждая из команд будет делать все возможное, чтобы не уступить своих позиций и подняться вверх в итоговой таблице результатов. На этом спецучастке участников вновь ждут дюны, точнее океан из дюн на 100-километров, который определенно расставит все на свои места, определив лидеров.

15 января, 12 день. Финиш. Янбу – Джидда. Всего – 452 км. Скоростной участок: 255 км.

Заключительный этап ралли «Дакар - 2021», но это не означает, что он будет легким. Участникам все еще необходимо преодолеть цепочку дюн. Застряв в них, можно испытать разницу между радостью победы и горечью разочарования. От этого дня зависит, какие воспоминания о Дакаре будут сопровождать участников весь 2021 год. Экипажи финишируют на берегу Красного моря, где и состоится церемония награждения. 

 

Введите пункт отправки